方略陸港多式聯(lián)運(yùn)股份有限公司，簡(jiǎn)稱方略陸港聯(lián)運(yùn)，是方略陸港集團(tuán)旗下的一個(gè)全資子公司。公司成立于2015年9月，總資產(chǎn)10億元，擁有員工150人，在國(guó)內(nèi)外外設(shè)立有多個(gè)運(yùn)營(yíng)中心。依托集團(tuán)投資建設(shè)的獨(dú)具特色的內(nèi)陸無水港——山西方略保稅陸港口岸園區(qū)廣泛開展國(guó)家倡導(dǎo)的國(guó)內(nèi)、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，運(yùn)輸方式包括汽車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、海上運(yùn)輸?shù)葐问竭\(yùn)輸或?qū)⑵溆行с暯有纬傻亩嗍铰?lián)運(yùn)，運(yùn)輸單元主要是鐵路箱、海運(yùn)箱、特種箱，運(yùn)輸貨品主要有大宗貨物、鑄件、機(jī)電產(chǎn)品、快消品等，運(yùn)輸路線涉及國(guó)內(nèi)沿海主要港口、西部與北部沿邊陸路口岸以及西南、中部、東部等20多個(gè)�。ㄊ小⒆灾螀^(qū)），在國(guó)際上涉及德國(guó)、波蘭、意大利、美國(guó)、日本、澳大利亞等國(guó)。年運(yùn)輸總量達(dá)700萬噸以上。通過多式聯(lián)運(yùn)較單式聯(lián)運(yùn)可為客戶節(jié)省成本費(fèi)用在15%以上，運(yùn)輸時(shí)間提高50%以上。
擁有經(jīng)國(guó)務(wù)院授權(quán)，國(guó)家海關(guān)總署、財(cái)政部、稅務(wù)總局、外匯管理局“四部委”（署加發(fā)【2008】515號(hào)）聯(lián)合批準(zhǔn)的山西方略保稅物流中心（B型）公共平臺(tái)。
擁有鐵道部批準(zhǔn)的10.09公里長(zhǎng)的鐵路專用線、集裝箱專辦站，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)示范基地，廣泛開展國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。
專業(yè)的第三方物流服務(wù)：
該業(yè)務(wù)可為供方或需方任何一方提供第三方物流服務(wù)。
門到門一站式物流服務(wù)：
該業(yè)務(wù)可實(shí)現(xiàn)在供貨方工廠裝貨、提貨上站，然后經(jīng)過中途鐵路或海運(yùn)運(yùn)輸至目的地的鐵路站點(diǎn)或港口站點(diǎn)后，再通過當(dāng)?shù)仄囘\(yùn)輸將貨物運(yùn)至需求方工廠進(jìn)行交貨。
國(guó)際化海鐵路多式聯(lián)運(yùn)服務(wù):
發(fā)出組織運(yùn)作流程：
到達(dá)組織運(yùn)作流程：
國(guó)際公鐵鐵（中歐班列）多式聯(lián)運(yùn)服務(wù):
國(guó)內(nèi)公鐵多式聯(lián)運(yùn)服務(wù):
單一的鐵路、公路到發(fā)運(yùn)輸服務(wù)：
該業(yè)務(wù)可為希望單一通過鐵路運(yùn)輸?shù)目蛻籼峁┱镜秸具\(yùn)輸服務(wù)、為汽車運(yùn)輸客戶提供門到門運(yùn)輸服務(wù)。
集裝箱裝箱方案定制及運(yùn)維服務(wù)：
該業(yè)務(wù)可為客戶提供使用集裝箱運(yùn)輸?shù)目蛻籼峁┕S裝箱定制方案、為集裝箱運(yùn)輸商提供堆存箱的管理、維修、空排等服務(wù)
信息咨詢服務(wù)：
該業(yè)務(wù)可為客戶提供多式聯(lián)運(yùn)方面的信息咨詢服務(wù)。
其他增值性服務(wù)：
該業(yè)務(wù)可給客戶提供基于多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)上的增值型服務(wù)，包括海外采購(gòu)銷服務(wù)、物流供應(yīng)鏈金融服務(wù)、倉(cāng)單質(zhì)押融資服務(wù)等。
國(guó)際公鐵聯(lián)運(yùn)線路（方略發(fā)出中歐班列）:
近三年經(jīng)營(yíng)情況：
2016年實(shí)現(xiàn)發(fā)運(yùn)量500萬噸
2017預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)發(fā)運(yùn)量700萬噸
2018計(jì)劃實(shí)現(xiàn)發(fā)運(yùn)量1000萬噸
方略專用線發(fā)向國(guó)內(nèi)鐵路站點(diǎn)：
