——記工業(yè)型物流運營事業(yè)部副總裁張磊

  他是方略集團高管隊伍中一名年輕的80后，他是長期奮戰(zhàn)在運力協(xié)調(diào)一線的一員猛將，他自2010年研究生畢業(yè)進入集團工作以來，長期外派工作，他沒有怨言，不計報酬，始終把高標準、嚴要求、重落實、達目標作為一切工作的信條，他以大局為重、耐得平淡、舍得付出、默默無聞、孜孜不倦，他用無聲的行動踐行著集團的核心價值觀、完成組織賦予的偉大使命。

  他是誰？

  他就是集團工業(yè)型物流運營事業(yè)部副總裁張磊。

  一、勤學(xué)苦練，身先士卒立標桿

  古人云：業(yè)精于勤荒于嬉。自進入他進入方略集團的第一天起，他就時刻告誡自己，物流行業(yè)的工作不單要有踏實苦干、不畏艱難、志在必得的理想信念，更要有業(yè)務(wù)精湛、扎實過硬的工作本領(lǐng)。為此，他把自己的業(yè)余時間全部利用起來，他積極閱讀了大量的行業(yè)書刊，時刻關(guān)注行業(yè)發(fā)展動態(tài)；他還在工作中勤于總結(jié)，全力提高自己的業(yè)務(wù)技能。。2011年，他應(yīng)公司安排在晉中協(xié)調(diào)辦理海關(guān)出口監(jiān)管倉庫等落地事宜。懷揣滿腔的青春熱情和高度的責(zé)任感，他任勞任怨，身先士卒，順利地完成了組織賦予的各項目標任務(wù)。2012年，他參與了更改二期戶名以及增加張禮煤炭發(fā)運資質(zhì)等鐵路協(xié)調(diào)工作。工作期間，他注重理論與實踐的聯(lián)系，繼承與創(chuàng)新的結(jié)合，贏得了同事們的一致好評，同年榮獲公司優(yōu)秀員工獎。2013年，他奉命協(xié)調(diào)成都局鐵路車皮計劃。當(dāng)時，每天流向成都的車輛僅有100余輛，再加上每天必保的太鋼、安泰鋼鐵以及鐵路多經(jīng)的代發(fā)車輛，導(dǎo)致到達南區(qū)的數(shù)量遠遠不夠一個大戶的發(fā)運量，成都局流向車皮十分緊張，但雪上加霜的是二期場站的鋼管、鋼坯、盤條又源源不斷地上貨。怎么辦？任務(wù)就是命令！為了增加車輛批準量，他一方面認真關(guān)注貨運車皮細節(jié)，時時掌握動態(tài)信息，另一方面不論嚴寒酷暑，堅持蹲點守候，最后功夫不負有心人，工作取得了顯著成效。學(xué)習(xí)理工專業(yè)的他時常和同事們計算這樣一個特別的公式：業(yè)績的提升=艱苦勞動+正確方法+少談空話，并時常與大家分享工作心得。他認為做一行就要愛一行，既然選擇了方略，就要熱愛企業(yè)，就要將物流事業(yè)堅持到底，把集團當(dāng)作家，將工作當(dāng)成一項重要使命來完成好。記得在與侯馬車務(wù)段、侯馬北站協(xié)調(diào)關(guān)于新政策的申請辦理工作中，他在第一時間了解到我們發(fā)往成都局的需求車數(shù)后，便積極想辦法，通過采用白天加鋼管、點后批盤條、晚上加鋼坯的方法，合理搭配請求車輛，最終高標準地完成了工作任務(wù)。

  二、勇于擔(dān)當(dāng)，敢于謀事創(chuàng)佳績

  日日行，不怕千萬里；常常做，不怕千萬事。為工作實現(xiàn)新突破，他時常加班加點；為了滿足客戶新需求，更是經(jīng)常事無巨細、事必躬親、廢寢忘食。在請車計劃的制定上，他創(chuàng)新提出實行一溝通三步驟的“1+3”工作法，即每月與市場部溝通交流一次，然后月初制定計劃表，月中遞交補充計劃表，月末計算計劃兌現(xiàn)率�？此坪唵蔚墓ぷ髋c流程，但要做到確實困難重重。但他并沒有因畏難而放棄，他時常告誡自己，辦法總比困難多，人當(dāng)青春就要選擇奮斗。正是憑著一腔熱情和積極向上的進取精神，無論是部里下批的阿拉山口計劃，還是成都昆明局的正式或補充計劃，他都順利完成了計劃的審批工作，一次鏈子也沒掉過，充分滿足了經(jīng)營的需要。他總是把“責(zé)任”二字掛在嘴邊，落在實處。他時常說干好工作，就是要帶著責(zé)任——帶著維護客戶利益的責(zé)任以及帶著對集團負責(zé)的責(zé)任，切實做好自己的本職工作。2014年，路局明確山西所有戶都能有批準車。為此他經(jīng)常與同事們研究討論，制定方案，最后采取一戶只能批兩車、路局系統(tǒng)批準、加批車暫時鎖定的辦法，順利開通了晉盛昌、融匯基、國際陸港三個鐵路發(fā)運戶，竭盡全力保證了改革期間每日八車的自動批準。

  三、踏實工作，沒有完成不了的任務(wù)

  鍥而不舍,金石可鏤。無論在工作中遇到多少問題，無論溝通協(xié)調(diào)上有多少險阻，他總是用“白+黑”的干勁，志在必得的信心，以認真、細節(jié)、執(zhí)著和耐心的作風(fēng)將所有問題迎刃而解。外蒙古經(jīng)二連浩特到集團的鐵礦粉每天有三列車以上，但是車一到呼局和太原局的交界處——古店口就禁止通行，最后導(dǎo)致太原局不接呼和局的車，呼和局也不接太原局的車，但這樣一來，對我們影響甚大。在此期間，他出主意、想辦法，不斷加強路局與呼局的協(xié)調(diào)溝通，最終使二連浩特進如入我場站的礦粉暢通無阻，沒有再在古店口擱置一次。2015年，他通過不懈努力，他為集團發(fā)運戶增加了糧食、化肥、廢鋼發(fā)運資質(zhì)，首批鋼鐵類和氧化鋁的運價得到下浮。2016年，擱淺了三年的龍門吊施工成功上會并通過各個處室的批準和許可，目前已經(jīng)開工。

  張磊就是這樣的一個人：一身正氣，敢于擔(dān)當(dāng)，勤勉砥礪，勇往直前。他時刻提醒自己：自己做的不單單是一份工作，更是在嚴守集團賦予的神圣使命，只要堅持把忠誠、奮斗融入企業(yè)、融入時代，牢記責(zé)任，勇于擔(dān)當(dāng)，實干篤行——他的青春夢想，一定會從這里起航！