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方略陸港集團多式聯(lián)運示范工程項目成功入選國家多式聯(lián)運示范工程并填補山西此項空白
日期:2017-11-13  發(fā)布人:admin  瀏覽量:666

 2017年11月8日,國家交通運輸部辦公廳、國家發(fā)改委辦公廳聯(lián)合發(fā)文——《關(guān)于公布第二批多式聯(lián)運示范工程項目名單的通知》(交辦運【2017】159號)。文件公布了全國第二批多式聯(lián)運示范工程項目名單共計30個,方略陸港集團旗下的山西方略保稅物流中心有限公司,作為項目牽頭單位申報的“山西方略保稅口岸型國際內(nèi)陸港 ‘一園雙網(wǎng)兩級多維’大宗貨物集裝箱多式聯(lián)運示范工程項目”成功入選,排序第四。

 

 

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圖1:國家交通運輸部辦公廳、國家發(fā)改委辦公廳2017年11月8日聯(lián)合發(fā)文公布第二批多式聯(lián)運示范工程項目名單,方略陸港集團申報的多式聯(lián)運示范工程項目成功入選,填補了山西的空白

 

 在2017年11月10 -11日國家交通運輸部聯(lián)合國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局與鐵路總公司在河南鄭州聯(lián)合舉辦全國多式聯(lián)運現(xiàn)場推進會上,國家交通運輸部運輸服務(wù)司司長徐亞華宣讀了全國第二批多式聯(lián)運示范工程名單,方略項目位居其中。

 多式聯(lián)運是依托兩種及以上運輸方式有效銜接,提供全程一體化組織的貨物運輸服務(wù),具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、資源利用率高、綜合效益好等特點,對推動物流業(yè)降本增效和交通運輸綠色低碳發(fā)展,完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系具有積極意義。據(jù)有關(guān)機構(gòu)測算,目前我國多式聯(lián)運的比例僅占運輸總量的7%,遠遠低于發(fā)達國家,如果提高1%,社會總物流費用就會降低0.9%,年節(jié)約成本支出將達到1000多億元。為此,國家自2016年以來首次開展多式聯(lián)運示范工程,今年是第二批,第一批共公布16家,加上本批30家,全國目前共有46家多式聯(lián)運示范工程。就山西而言,本批以方略為代表的全國多式聯(lián)運示范工程的獲批填補了山西的空白,必將引領(lǐng)山西的多式聯(lián)運事業(yè)由無到有、從小到大實現(xiàn)快速發(fā)展。

 

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圖2:2017年11月10-11日,國家交通運輸部聯(lián)合國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局與鐵路總公司在河南鄭州聯(lián)合舉辦全國多式聯(lián)運現(xiàn)場推進會,會議對入選的30個項目名單進行了公開發(fā)布

 

 “山西方略保稅口岸型國際內(nèi)陸港‘一園雙網(wǎng)兩級多維’大宗貨物集裝箱多式聯(lián)運示范工程項目”具體含義是:

 “一園”:依托具有保稅物流、一線口岸驗放功能、國際內(nèi)陸鐵路與公路無水港等疊加功能山西方略保稅國際陸港口岸園區(qū);

 “雙網(wǎng)”:依托“地面網(wǎng)”--物流操作運行體系--物流信息運行體系和“信息網(wǎng)”;

 “兩級”:面向國內(nèi)、國際兩個服務(wù)層級;

 “多維”:為不同時空、運輸特性要求的貨物提供服務(wù)。

 “大宗貨物”:運輸對象為工業(yè)生產(chǎn)用基礎(chǔ)原材料及其產(chǎn)成品。

 “集裝箱多式聯(lián)運”:以海運箱、鐵路箱、自備箱為運輸單元通過汽運+火車運輸+船運的相互銜接、轉(zhuǎn)運共同完成整個運輸過程。

 “示范工程”:通過創(chuàng)新引領(lǐng)+示范帶路為全國的多式聯(lián)運發(fā)展、為國家全面構(gòu)建綜合交通運輸體系做出積極貢獻。

 

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圖3:在全國多式聯(lián)運現(xiàn)場推進會上,國家交通運輸部運輸服務(wù)司司長徐亞華宣讀了全國第二批多式聯(lián)運示范工程名單,方略提出的多式聯(lián)運示范項目名列30個入選項目,排序第四

 

 方略陸港集團開展多式聯(lián)運已有10年的歷史。這些年來,集團充分依托當?shù)氐膮^(qū)位、交通、政策、產(chǎn)業(yè)、配套環(huán)境等優(yōu)勢,緊緊圍繞當?shù)匦枨,科學(xué)規(guī)劃,精心布局,統(tǒng)籌安排,爭取支持,廣泛整合,因地制宜開展了富有山西特色的多式聯(lián)運的建設(shè)和業(yè)務(wù)開展,取得了積極成效。目前園區(qū)多式聯(lián)運的基礎(chǔ)設(shè)施完善、功能完備,發(fā)展勢頭良好,F(xiàn)已成功開行了國內(nèi)至20多個省的公鐵聯(lián)運,至沿海、邊境口岸的鐵水聯(lián)運型重來重去“五定班列”、循環(huán)大列,開行了至國外的海鐵路多式聯(lián)運業(yè)務(wù)和公鐵鐵多式聯(lián)運(中歐班列),很好地服務(wù)了全省對外開放戰(zhàn)略的推進實施,提高了對外開放的層次和水平。下一步,集團將圍繞國家多式聯(lián)運示范工程的要求,利用綜合保稅區(qū)的審批、35噸敞頂箱投入運營、積極參與國有企業(yè)混改試點等機遇,進一步加強綜合保稅區(qū)與內(nèi)陸無水港、鐵路口岸、黃河金三角工業(yè)品交易中心平臺、各種國際業(yè)務(wù)的協(xié)同聯(lián)動,站在全球角度謀篇布局,統(tǒng)籌資源,把多式聯(lián)運的大文章進一步統(tǒng)籌好,做好,繼續(xù)使多式聯(lián)運走在全國前列,發(fā)揮示范,為全國構(gòu)建綜合交通運輸體系增光添彩。

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